【國外旅遊】利雅德阿爾馬莫恩飯店 - 馬拉喀什-超人氣推薦
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
838萬人謀跳槽！高加班工時行業洗牌 金融僅第3
蔡英文總統過去曾說基本工資調到3萬元，是她的夢想數字，2020連任後真的有可能嗎？專家認為以目前基本工資23800元，要調到3萬，等於4年內加薪6200元，不只可能造成物價上漲，還可能導致就業機會減少，可能性不高。
景美就業服務站人員：「你幫我寫一下名字、身分證字號。」
民眾進澳洲渡假村評價入就業服務處填寫資料，開始面試，台北市就業服務處在農曆年前舉辦微型徵才，釋出135個職缺，希望讓失業民眾過好年。
記者羅鼎傑：「不只農曆年前有徵才，在年後恐怕還有更多的職缺釋出，因為根據yes123求職網他們的調查，有91.8%的民眾想要在年後轉換工作，這個比例不只高於去年的90.7%，還是11年以來的新高，如果把這個比例換算出來的話，等於有838萬人想要在年後跳槽。」
yes123求職網發言人楊宗斌：「畢竟在台灣看起來實質薪資還是呈現一個倒退的情況下，不滿薪資的這個上班族還是比較多的，在台灣的話確實要替自己加薪的話，可能還是要靠跳槽。」
求職網進一步調查，民眾想換工作的原因，不滿意薪水的比例最高占56.6%，沒有升遷機會佔42.3%，還有公司福利不好、覺得現在的公德國斯圖加特民宿司發展沒前景、不喜歡現有的工作內容，都排在前泰國蘇梅島飯店訂房價格比價5大熱門主因，而隨著蔡英文總統連任成功，過去蔡總統曾說基本工資調到3萬是她的夢想數字，但第二任能圓夢嗎？
勞動與社會政策研究協會執行長張烽益：「可能性不高，那因為如果按照這樣子的數字的話，那幾乎每一年要提高基本工資大概1500左右，那這個幅度是相當高的。」
台大國發所副教授辛炳隆：「如果我們每年調高5%這樣以上的基本工資，第一個影響就是雇主的成本會增加，那雇主成本增加的時候，他有兩種方法，一個就是轉嫁反映在物價上面，他的銷售價格，那就造成物價的上漲，那另外一個就是，另外一種反映的方式就是，我減少僱用，因為薪資基本工資調的太高了，就不要僱用，那這樣的話就造成勞動者就業機會減少。」
勞團跟學者都認為調到3萬難度高，回顧蔡總統上任以來，2017年調到21009元，2018調到22000，2019調到23100，2020調到23800，如果未來4年要到3萬，等於4年內要增加6200元。
台大國發所副教授辛炳隆：「南韓文在寅總統剛上來的時候，也是承諾要把他們的最低工資大幅提高，那所以他第一年調了15%、16%，那第二年調了10%，可是連續兩年的大幅調整的結果，造成南韓的中小企業承受不了這樣的一個，一下子成本的增加，所以很多的中小企業就關門了，也造成了失業率的提升。」
除了加薪之外，政府也期待企業簽訂協議分潤，增加員工收入，最高還獎勵企業30萬元，只是除了薪資問題，蔡總統第二任面臨的還有台灣人口結構造成勞動供給萎縮，2019前11個月，全體受僱員工人數平均796.2萬人，年增率只有1.15%，創十年最低增幅。
台大國發所副教授辛炳隆：「企業面臨因為勞動供給減少，他的基層人力短缺，所以他必須加薪，把他原有的員工留住，甚至於用加薪的方式去吸引，別的公司的員工過來。」
人力萎縮也會導致加班的可能性增加，勞動部最新調查，勞工近一年有加班者占46.3%，較上次下降1.5個百分點，而加班工時比例最高的，是專業、科學及技術服務業占65.4%，再來是電力及燃氣供應業占61.7%，出版、影音製作、傳播及資通訊服務業和上回調查的第一名的金融及保險業並列第3占58.9%，面對勞動工資情況改變，不少人期待蔡英文總統夾著大量民意連任，能讓台灣企業經濟蓬勃發展，也同時能顧及改善勞工就業環境。
高雄機場航廈變身 最新方案擬全拆除重建
民航局規劃整建高雄國際機場航廈，最新方案出爐，擬捨棄原先局部改建的方式，朝向將現有兩座航廈全部拆除，重建一座更大的全新航廈。
高雄國際機場目前法國里昂民宿有兩座分別屬國內航線及國際航線使用的航廈，中間由343公尺的連通廊串連，效益並不理想，加上國際航線旅客量成長，民航局決定整建，並在2017年底提出「高雄國際機場2035年整體規劃」。
民航局場站組長林宏憲今天接受中央社記者訪問時說，高雄國際機場航廈整建構想有如變身三部曲，原本只打算將現有國內航廈拆除，原地改建為國內航線及國際航線共用的航廈，後來思考，因仍需有連通廊與另一座國際航廈相接，效益提升有限。
林宏憲說，今年初調整美國洛杉磯賓館訂房價格高雄國際機場航廈整建方案，將國內航廈拆除後，在目前國內航廈與國際航廈中間，緊鄰舊的國際航廈，建一半新的國際航廈，再從外觀將新菲律賓馬尼拉民宿訂房價格比價舊兩座航廈整合為一座國內航線及國際航線共用的航廈。
林宏憲說，新舊航廈整合技術上並非不可行，但評估即使外觀一致，內部系統仍有新舊整合問題，在成本效益上不一定划算，最新的構想是將現有兩座航廈全部拆除，分階段重建一座更大的全新航廈，也是國內航線及國際航線共用。
林宏憲說，目前高雄國際機場年旅客量近700萬人次，航廈整建方案，是以2035年旅客量1000萬人次為目標，但最新的方案將目標期拉長至2040年，旅客量提升至1650萬人次。
林宏憲表示，高雄國際機場航廈整建方案綜合評估期末報告年底就會完成，估計整建新航廈經費約新台幣384億元，明年開始進行環境影響評估，希望2022年動工，估計工期約8至10年。
民航局統計，高雄國際機場去年客運量達到698萬人次，創10年來新高，其中國際線近5年平均成長率達10%。
因應國際線運量成長，民航局也投入10.8億元，2017年底開始整建高雄機場跑道，今年5月底已順利完工。（中央社）
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