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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不吉利？燈飾撞景「告別式」 港務公司拆了！
位在高雄鹽埕區的高雄港牌樓，最近因為上頭的球型裝置藝術引發爭議，晚上看起來像月亮的球型造景，到了白天，卻像是掛起了白燈籠，讓部分民眾覺得不吉利，紛紛建議拆除，而設計的港務公司則表示，原本是聖誕節的裝置藝術，預計2月底拆除，但現在民眾陸續反應，因此決定在20日下午火速拆除。
出動吊車，要泰國芭達雅賓館訂房查詢把高掛在牌樓上的圓形大球拆除，因澳洲黃金海岸賓館訂房價格為造型引發部分民眾覺得有點毛毛的。
民眾vs.記者：「不好聽的說像喪事，每一場的設計都是白色的，對不對，不吉利啦，不吉利啦不吉利啦，大哥你覺得那個白色像什麼，告別式啦，覺得觸霉頭，觸霉頭啊，觸霉頭啊，不好啦。」
民眾vs.記者：「像什麼東西，像告別式啊，拆掉啊不好看。」
民眾vs.記者：「有像嗎辦喪事的，沒有去聯想，還是拆掉比較好。英國格拉斯哥酒店預訂優惠」
有人覺得大過年的，掛個白色大球不吉利，紛紛建議拆除，而這個具有爭議的裝置藝術就位在高雄鹽埕區，只是原本古色古香的牌樓，搭配上造景，在設計者眼中其實是長這樣。
夜晚，球型的裝置亮起黃光，就像一顆又大又圓的月亮，搭配後方的聖誕樹，很有過節氣氛，而這是高雄港務分公司在2019年11月29日完工的聖誕裝置藝術，只是晚上看起來好美好夢幻，到了白天視覺感大不同，甚至直接歪樓，被說成像告別式，但對此港務公司也發出聲明稿。
強調球型裝置不是大家說的銀白色，對於每個人對藝術的看法不同，花錢改善也不一定盡如人意，加上春節快到了，改善工程來不及，對於聖誕造景意外「撞景」告別式，港務公司只好趕在春節前，將有爭議的裝置藝術拆除。
「靠右走」不安全！ 事故致死率高出120%
行人「靠右走」的觀念受到挑戰！根據北醫大團隊最新研究，行人被汽機車碰撞事故中有高達7成5是「順著車流」走，甚至死亡風險還高出「逆向走」120%。學者建議可參考國外在部分沒有人行道的路段規範行走方向，但交通部回應實務上有困難。
小貨車疾駛而過，行人趕緊閃到一旁，還不時回頭張忘，就怕一不小心就和後方來車「親密接觸」。尤其用餐時間，街道上擠滿人潮和臨停車輛，車輛要從僅有的縫隙中通過，人車爭道險象環生。
記者李頂立：「一般我們在街道上行走的時候都習慣是順著車流，或者是靠右邊走，不過這個過去的觀念『靠右邊』真的安全嗎？像是你可以看到我們在這個街道上面兩旁如果都停著車的話，中間這個空間其實只能容納一台車經過而已，如果我們今天走得比較外面或者是沒有注意到後方來車，可能就會出現擦撞。」
北醫大傷害防治研究所副教授白志偉團隊就針對2011至2016年行人交通事故統計進行分析，排除十字路口案件，這6年間有14382名行人在路上被汽機車碰撞，其中10749人是順著車行方向走，佔74.7％；至於逆向行走的只有3633人，僅佔四分之一。
北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「以芬蘭的研究就是有得到結論，就是說如果以逆向車流來走路的話，交通意外事故會減少77%，他的頭部外傷跟死亡率會比順向車流好很多。」
進一步分析199宗死亡案例，有164人是順著車行方向走，僅35人逆向走馬來西亞飯店訂房優惠，比較事故嚴重性，順向走的死亡機率竟高出121%。
記者李頂立：「其實走在街上，你還是可以發英國格拉斯哥渡假村預訂折扣現大部分民眾，都是習慣順著車流走，不過如果我們反過來是面對車流的話，好處是我們可以直接看到來車，而來車也可以直接看到我，如果是在比較狹窄或光線比較不足的時候，保持和駕駛目光接觸就可以互相禮讓、互相閃避。」
北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「車子從前面來那你很清楚看到的話，你可以去預測它或是感受它，車子可能要失控還是快要撞到人，那你最後的那個逃脫的動作，也會讓你的嚴重度降低。」
面對車流，至少能在緊急狀況時爭取反應時間，學者指出，像是美國佛羅里達等州已頒布法令，部分沒有人行道的馬路上應該逆向走，那台灣是否有可能比照「入法」呢？
交通部道安委員會組長湯儒彥：「目前法規並沒有限制，一定不可以(順車流)走，舉個例子我們一般道路假設我現在出門，我要去是我右手邊的，可能只有50公尺或是隔壁鄰居家，他就一定會出現，跟車的方向是同一個方向走，我們不認為強制規定，一定要走哪個方向對行人是好的。」
交通部回應，台灣還有很多道路是單行道，直馬來西亞賓館查詢接限定「逆向走」，不符實際用路習慣，並不適合強制要求。但就交通工程的角度來說，應該先從硬體的建置做起。
台北市交工處科長吳佳紋：「實體人行道的部分，應該是在12米以上的道路，會比較有機會來做，一般像6米或甚至是8米的巷弄的話，我們還是採取標線型人行道來處理，針對每一個里、每一個里的巷弄去做整理，那在條件允許的情況下，我們盡可能會去提供行人，會比較相對安全的行走環境。」
人行道密度越高，行人遭受的風險就越小，但台灣地狹人稠，經費和空間並不容易一次到位，尤其郊區要特別設置考量也多，但觀念宣導是可以努力的目標，既然難以入法，也要加強力度宣導逆向行走的好處，翻轉過往「靠右走」的迷思。
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